據了解，該次新建的內河智能純電池動力集裝箱船總長69.90米、型寬19.00米、型深5.70米、設計吃水4.50米，可裝載集裝箱貨箱總數達240TEU，最大載重量約4000噸。智能電動船舶配置3套可充、換電集裝箱式移動電源，采用雙機雙槳純電池動力推進模式，可在航行及靠泊裝卸貨物期間實現“零排放”。船舶主要航行于珠江內河A級航區，同時也能夠滿足南沙至香港及珠海高欄港等航線的航行需求。建成后預計每艘船年碳排放量減少172噸，每年節約能耗成本支出超100萬元。

　　同時，該船舶入級中國船級社（CCS），具備智能集成平臺、智能航行、智能機艙、智能能效管理等智能船舶附加標志，并滿足綠色船舶-2等級，充分彰顯智能船舶的科技與環保屬性，此外，還配備先進的船舶岸基管理系統，可實現岸基對船舶運行工況實時監控以及視頻監控云平臺等功能，為船舶的安全、低碳運營提供有力支撐。

　　該次簽約標注著粵新海工子公司海皇科技在推動航運業綠色轉型的一個重要實踐，兩艘智能電動船將于2025年內交付，投用于廣州港內集裝箱及散貨運輸，該公司將嚴格把控建造質量與工期，力爭打造大灣區標桿性電動船示范案例。

　　海皇科技作為項目建造方，將依托領先的智能船舶技術和綠色能源解決方案，為廣州港船務公司打造高性能、低排放的現代化電動船舶，助力粵港澳大灣區綠色航運發展。